Das kommt jetzt aber überraschend!

Also so gar nicht.

Die Grünen und Linken werden sich das hoffentlich merken, wenn sie das nächste Mal gebraucht werden.

Ich habe aber ein Bauchgefühl, dass die nächsten Abstimmungen mit 2/3-Anforderung mit der AfD gemacht werden.

Ich hoffe, dass ich unrecht habe.

Anscheinend ist die absolute Zahl an LKW-Zulassungen derart hoch, dass all die NannoJansens dieser Nation einfach nicht relevant in der Statistik auftauchen. Und das, wo ein großer Teil der Anwendungsfälle doch eigentlich ein nobrainer sein sollte und selbst… „kompliziere“ Anwendungen (also zB Fernverkehrs-LKW quer durch Europa) technisch absolut machbar sind.

Allerdings können die Speditionen mit elektrischer Flotte froh sein, sie können die Logistik-Raten der (immer noch verbrenner-lastigen) Branche mitnehmen, haben aber Kostenvorteile.

Und natürlich eine sicherere Kalkulation, selbst wenn ein Land ein anderes überfällt.

Das kam jetzt aber überraschend!

Also so gar nicht!

Vielleicht lässt die Union so „ganz aus Versehen“ in ein paar Wochen leaken, dass es Gespräche „auf arbeitsebene“ in Stuttgart mit AfD-Abgeordneten gibt.

Irgendwie muss man ja Druck auf den Cem ausüben.

Schon seid einigen Jahren ist mein Alltag an vielen Stellen dekarbonisiert.

Ich bin in erster Linie öffentlich, per Rad oder Elektroauto unterwegs, lediglich im Urlaub wird der Diesel-betriebene Camper genutzt (da ist aber der Umstieg auf was elektrisches zumindest in Planung).

Ich wohne in einer Mietwohnung in einem Neubau, der bereits vor-Ampelig mit Wärmepumpe gebaut wurde.

Einkaufen findet so viel wie möglich auf Wochenmarkt oder hofladen statt, wo Transportkosten und Verpackung minimiert wird. Und ja, immernoch ist ein großer Teil meines Konsums aus Super- und Drogeriemärkten, wo halt dann doch lange transportketten und plastikverpackungen vorherrschen.

Und ja, ich bin privilegiert, weil ich mir den Konsum, das Leben in der Stadt mit gutem ÖPNV und passabler Radinfrastruktur und ein Elektromobil leisten kann.

Andererseits wäre auch an einigen Stellen eben auch der Staat gefragt, eben der sprichwörtlichen Krankenschwester die Finanzierung eines Renault Zoe zu ermöglichen und ihrem Arbeitgeber das aufladen zum Spottpreis. Der Staat hat es schon versucht, zu Wärmepumpen zu animieren, das hätte man ganz unideologisch beibehalten können. Der Staat könnte mit (Umsatz)Steuerpolitik Verpackungsarme und regionale Lebensmittel zu fördern.

D‘Madln homm sich früa aff da Wiesn ned so ogschdöid. Heid heilns bam eastn oaschgrapscher.

(Früher haben sich Frauen auf dem Oktoberfest nicht beim ersten Hinterngrabscher beschwert)

Ja, Grapscher-Schorsch, wir leben (zum Glück) nicht mehr in den 1970ern.

Nachdem Ryanair sie weiter nutzen darf wird sie wohl nicht mehr in Österreich oder dessen Luftraum sein, und vermutlich fürs erste auch diesen nicht mehr anfliegen.

Damit macht es natürlich eine schöne Schlagzeile und schöne Social Media Posts, bringt die Klägerin aber nicht näher an ihr Geld.

Wenn du ein Populist bist, und bestimmte narrative etablieren willst:

1. mache Populisten-Dinge, die eigentlich unsagbar oder undenkbar sind
2. lasse irgendwen darunter leiden, nenne Kritik „Debatte“, die Argumente „kontrovers“, benutze gerne auch Anschuldigungen wie „Schmutzkampagnen“, „linksradikal“, „extremistisch“ usw. Insbesondere, wenn die Argumente vor 1. eigentlich mal Konsens unter Demokraten waren
3. etabliere ein Format nach deinen Wünschen mit selbst ausgewählten Teilnehmern. Nenne es „Aufarbeitung“, „Dialog“, „runder Tisch“. Jeder weiß, das neue Format wird das alte ersetzen und die von dir gewünschte Richtung als normal etablieren.

Es keine Frage von „man müsste“.

Es ist eine Frage von

• wie sieht meine alltäglich gefahrene Entfernung aus?
• welche Möglichkeiten habe ich, diese Entfernung wieder in das Auto über den Tag hinein zu laden? (Meistens zu Hause, am Arbeitsplatz)
• ist die Entfernung klein genug, dass voll laden alle paar Tage ausreicht? (Also beim samstäglichen Supermarkt-Besuch, beim Fußballtrainig am Samstag Nachmittag, beim sonntäglichen Gottesdienst, beim swingerclub-Besuch jeden Mittwoch, ganz egal was, sollte halt nur eine Ladestation haben, die zur Aufenthaltsdauer an der Stelle passt)
• was für ein Auto passt zu meinem Profil (im wesentlichen km/Tag oder km/woche) und kann ich es mir IRGENDWIE leisten?

Wie schon jemanden anderen geschrieben, landest du beim Wohnungsbau SOFORT wieder beim Interessenskonflikt mit autofrei lebenden Nachbarn und dass der Wohnungsbau sowieso schon viel zu teuer ist.

Es gibt Alternativen, Arbeitgeber sollten sich mit „Du kannst in der Arbeit zum Spottpreis aufladen“ interessant machen, Supermärkte machen es sogar in Deutschland schon vor (und nach Norwegen will ich da gar nicht schauen). Moderne ladetechnik ballert problemlos ein paar hundert Kilometer in einer halben Stunde in den Akku, lässt sich also problemlos während dem Einkauf machen. Selbst billigere Autos (die man auf dem Gebrauchtmarkt inzwischen bekommt) schaffen das in weniger als einer Stunde.

Wenn man das nächste Mal das Auto austauscht, an das letzte Mal Denken und sich fragen „welche Argumente von vor n Jahren haben damals ein Elektroauto unmöglich gemacht“, dann recherchieren, Mythen durch Informationen demystifizieren, die Betriebskosten durchrechnen und schauen, ob es sich IRGENDWIE finanzieren lässt. Hat man das sauber gemacht, steht mit hoher Wahrscheinlichkeit als Nächstes ein elektrisches Fahrzeug vor dem Haus oder in der Garage.

Dann kann man der naechsten preisrunde der Konzerne gelassen entgegen sehen.

Sie wird nämlich kommen.

(Und ja, es wird den einen oder anderen Spezialfall geben, auf Grund dessen IRGENDJEMAND sich keines kaufen kann. Ihr braucht mir nicht einzeln schreiben, ich weiß das. Das ist aber kein Grund für die tausend anderen, die einfach nur jeden Tag vom speckguertel 50km irgendwo anders hin pendeln müssen).

Die Ölkonzerne kennen den Markt und die Politik (die ja in einem gewissen Rahmen den Markt beeinflusst).

Sie wissen,

• dass Deutsche bereit sind fast jeden Spritpreis zu bezahlen (wenn auch unter nörgeln)
• Deutsche imstande sind, fast jeden Spritpreis zu bezahlen (wenn man mal die große Masse betrachtet, was für einen Konzern das relevante ist)
• die Politik ihnen immer beispringen wird, wenn es um pro-Fossil-Politik geht
• die Medien ihnen immer beispringen werden, wenn es um pro-Fossil-Meinung geht

In vielen anderen Ländern fehlt mindestens eines dieser Kriterien und die Konzerne müssen ihre Preispolitik anders machen

Ich dachte, unter Patt-Situationen hat man in der Vergangenheit üblicherweise konkurrierende Parteien verstanden? Aber vielleicht sind sie ja schon viel mehr Konkurrenten, als man so denkt.

Aber (nur mal als Gedankenexperiment):

• Würden Grüne auf die Idee kommen, nach einem wechselmodell zu fragen, wenn sie ein halbes Prozent hinter ihrem Koalitionspartner bei gleicher Sitz-Zahl liegen würden?
• Was wäre, wenn die Union einfach mal (natürlich ganz unverbindlich und ganz ergebnisoffen) mit AfD-Abgeordneten reden würde (immerhin ist das ja die zweite Machtoption). Würden die Grünen riskieren, in die Opposition zu gehen, wenn die Union nicht jedes Sandschäufelchen im Landtags-Sandkasten bekommt. Also lieber Opposition als Erpressung?

Irgendwie hätte ich mir vom soliden The Länd was robusteres erwartet.

Die Konzerne wissen, dass deutsche bereit und in der Lage sind, die Preise zu zahlen.

In anderen Ländern

• sind Löhne niedriger (die autofahrenden sind also nicht in der Lage, mehr zu bezahlen)
• gibt es bessere Alternativen (also eine gute radinfrastruktur oder öffies)
• setzen sich Elektroautos und die dazu gehörige Infrastruktur schneller durch

Und die Wähler wählen auch Politiker, die sicherstellen, dass sich daran nichts ändert (vielleicht bis auf niedrigere Löhne, aber das geht ja zum Glück bei uns nicht so einfach)

Besser machen, als weiter verrotten lassen. Wir wissen schon, wo wir uns dafür bedanken können, dass es so weit runter gerockt wurde.

Die Regierung liefert.

Also wie von ihren konservativen Freunden und von der Fossil-Lobby bestellt.

Und die Union hübscht sich für eine schwarz-blaue Regierung auf. Sie weiß nur noch nicht so genau, wie sie diesen Teil kommunizieren soll.

Reiche liefert wie bestellt. Also von ihren Freunden der Fossil-Lobby bestellt.

Mal sehen, wie lange es dauert, bis Donnie dem Elon eine textnachricht schickt und dann Russland wieder starlink benutzen darf.

Zum einen kommt es so gar nicht überraschend, andererseits käme es überraschend, wenn bei der Untersuchung IRGENDETWAS raus käme.

Dass man Fußgänger- und Fahrradinfrastruktur einfach gut räumen und streuen könnte, um die Unfallgefahr und die Unfallzahlen runter zu bekommen, ist quasi keine Option?

Naja… wenn sie nicht nur im wesentlichen, sondern noch viel mehr Habeck täte, dann könnte man sie fast gut finden. Aber dann hat sie Ärger mit ihren fossilen Freunden.

Da finden sich garantiert ganz schnell NIMBYs, die eine BI gegen den bahnlärm im Dorf gründen.